Na drie opeenvolgende weken van stijgingen kende de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) vorige week een daling en daalde met 3% naar 2.252 punten. Ondertussen geeft de recente Drewry World Container Index (WCI) ook aan dat de spottarieven op de routes Azië-Europa zijn gestabiliseerd, terwijl die op de trans-Pacifische routes zijn gedaald.
Voor de week die afgelopen vrijdag eindigde, daalden de SCFI-tarieven op de route Shanghai-Noord-Europa met 1% vergeleken met de week ervoor, tot $5.024/FEU. De tarieven op de route Shanghai-Middellandse Zee stegen met 1% tot $6.160/FEU. De tarieven voor de route Shanghai-Amerikaanse oostkust daalden met 4% naar $5.062/FEU, terwijl die voor de route Shanghai-Amerikaanse westkust met 12% daalden naar $4.181/FEU.
De markt maakt zich grote zorgen over mogelijke verstoringen van de toeleveringsketen als gevolg van een nieuwe staking in de havens aan de Amerikaanse oostkust en de Golfkust, die op 16 januari zal beginnen. Uit rapporten blijkt dat Amerikaanse importeurs hun zendingen naar de VS al hebben versneld en zich steeds meer naar havens aan de westkust wenden. . De SCFI heeft echter nog geen impact op de contante koersen weerspiegeld.
Vorige week stegen de WCI spottarieven voor Shanghai naar Rotterdam met 2% naar $4.043/FEU, terwijl de tarieven voor Shanghai naar Genua onveranderd bleven op $4.400/FEU. De spottarieven voor Shanghai naar New York bedroegen $5.222/FEU, eveneens onveranderd, terwijl de tarieven voor Shanghai naar Los Angeles met 2% daalden naar $4.700/FEU.
Omar Nokta, analist bij effecten- en investeringsbank Jefferies, verklaarde dat de containervrachttarieven over het algemeen zijn gestabiliseerd, met een opmerkelijke verzwakking op de westkustroute tussen Azië en de VS. Vanuit historisch perspectief blijven de rentetarieven echter op een hoog niveau.
