In 2023 zal het internationale scheepvaartvolume van China bijna een derde van het mondiale scheepvaartvolume uitmaken. Het doorgangsvolume van scheepssluizen zoals de Three Gorges Hub aan de Yangtze-rivier, de Changzhou Hub aan de Xijiang-rivier en het Beijing-Hangzhou-kanaal zal een nieuw hoogtepunt bereiken, en het vermogen en niveau van internationale containervervoerdiensten voor belangrijke materialen zal verder worden verbeterd.
Dit heeft de verslaggever geleerd van het hoofdforum van de China Navigation Day 2024 en de lanceringsceremonie van de Nationale Navigatiedag-activiteitenweek op de 11e. Vandaag is het de 20e China Maritime Day, met als thema ‘Smart Sailing for the Future’.
Het Forum bracht ook het China Shipping Development Report 2023 uit. Uit het rapport blijkt dat in 2023 de Chinese investeringen in de bouw van watertransport 201,57 miljard yuan voltooiden, een stijging van 20,1%, een aantal grote projecten werden versneld, het containerterminalproject in het Xiaoyangshan Noord-operatiegebied water en land in volle gang, de bouw van het Pinglu-kanaalproject begon; Het gecombineerde volume container ruwijzer in havens door het hele land bedroeg 10,18 miljoen TEU, een stijging van 15,9%. Een aantal binnenlandse toeristische passagiersroutes van hoge kwaliteit hebben talloze hoogtepunten opgeleverd en het internationale cruisevervoer is volledig hervat. De omvang van de Chinese maritieme vloot behoort nog steeds tot de grootste ter wereld, en er zijn grote doorbraken geboekt in het ontwerp en de bouw van binnenlandse LNG-tankers en cruiseschepen. Het land heeft elektronische waterwegenkaarten ontwikkeld die meer dan 5.700 kilometer aan waterwegkilometers bestrijken, en de elektronische waterwegenkaart van de Yangtze-rivier heeft volledige dekking bereikt.
Ook de automatiseringsgraad van onze haven heeft een hoog niveau bereikt. Momenteel is de omvang van de geautomatiseerde containerterminals die in China zijn gebouwd of in aanbouw, toonaangevend in de wereld, en beheerst het de belangrijkste kerntechnologieën van de hele keten van ontwerp en constructie, productie van apparatuur, systeemintegratie en operationeel beheer, en de algehele toepassingsschaal en het technische niveau bevinden zich in de voorhoede van de wereld.
